Bauerngarten und Nebenbahn

Zwischen Tunnel und Bahnhofseinfahrt ist nun der Fahrdraht gespannt. Da fühlen sich die Loks doch gleich viel wohler.

Auch hinter dem Bauernhof ist die Strecke jetzt fertig.

Eingeschottert sind die Gleise jetzt auch.

Das Einschottern musste natürlich vor dem Spannen des Fahrdrahtes gemacht werden.

Der Bereich zwischen der Nebenbahn und der Hauptbahn hinten ist jetzt auch begrünt.

Am Bahnhof selbst ist zwar schon weitgehend alles geschottert, aber der Fahrdraht wird erst gespannt, wenn alles andere fertig ist.

Die Antriebsattrappen und die Weichenlaternen müssen auch alle fertig sein, bevor der Fahrdraht gespannt wird ( Danach kommt man da nicht mehr gescheit dran)

Damit die Fahrgäste auch wissen wohin die Fahrt geht, wurden Zugzielanzeiger aufgestellt. Da diese schöne alte Ausführung von keinem Zubehörhersteller angeboten wird, sind sie vollkommen im Selbstbau entstanden-

Auch auf dem Inselbahnsteig steht einer.

Am Hausbahnsteig gibt's jetzt Sitzgelegenheiten, Werbung und den Fahrplan.

Der Bauernhof wurde auch fertiggestellt. Hier entsteht der Bauerngarten am Teich.

Bauerngarten und Teich sind fertig.

Der TEE (Vt11.5) war der Vorzeigezug der 60er Jahre.

Auch der Bereich zwischen Bauernhof und Bahnhofseinfahrt ist inzwischen fertig.

Der 'Retter der Nebenbahn' brummt vorbei.

Nochmal der Schienenbus aus einer anderen Perspektive.

Übersicht über den zuletzt gestalteten Anlagenschenkel. Die Feder mitten im Bild markiert das Ende des bislang verlegten Fahrdrahtes.

Jetzt noch ein paar Bilder mit dem Smartphone. Da dort die Linse ganz am Rand platziert ist. lassen sich Perspektiven aus der Sicht der Anlagenbewohner ('Preiserleins') erstellen.

Der Bauerngarten vom Innenhof des Bauernhofs gesehen.

Da fehlt ja noch die Hühnerleiter zum Eingang!

Ich hoffe, es hat ein wenig gefallen.