Seit November letzten Jahres hat PRO BAHN das Bürger­begehren für saubere Luft in München unterstützt (www.luft-reinheitsgebot.de). Noch bevor die notwendige Zahl von Unterschriften erreicht wurde, ist das Begehren von Erfolg gekrönt: Der Münchner Stadtrat hat beschlossen, die Forderungen des Bürger­begehrens zu Zielen und Maßnahmen der Stadt München zu machen. Zum Thema Öffentlicher Verkehr gibt es in der Beschlussvorlage Aussagen zu verbesserten U-Bahn-Takten und zu mehr Busspuren auf Münchner Straßen. Zum letzten Punkt hat die Münchner Verkehrs­gesellschaft (MVG) eine Liste mit 51 Vorschlägen für weitere Busspuren geliefert.

Auf diese Vorschläge reagierten die Autolobbyisten einiger Stadtratsparteien und eines bekannten Autolobby­vereins sehr gereizt. Die automobile Seite Münchens fühlt sich in ihrer Existenz bedroht – freie Fahrt für freie Bürger und insbesondere freies Parken am Straßenrand könnten eingeschränkt werden.

PRO BAHN hat dagegen die MVG-Vorschläge in einer Pressemitteilung begrüßt und fordert eine zügige Umsetzung des Programms. Bei Busspuren darf es allerdings nicht bleiben. Schaut man auf Knotenpunkte wie Ostbahnhof, Münchner Freiheit oder Rotkreuzplatz, wird schnell klar, dass die Busverkehrsleistungen im bestehenden städtischen Umfeld nicht beliebig zu steigern sind. Das Verkehrs­wachstum aufzufangen wird nur mit neuen Schienenwegen gelingen. Demgemäß wird in der Mitteilung von PRO BAHN explizit darauf hingewiesen, dass das Forderungs­paket des Aktions­bündnisses für saubere Luft auch die "sofortige Realisierung der Tram-West-Tangente und Bau weiterer Trambahn­tangenten" enthält.

• Pressemitteilung: www.pro-bahn.de/muenchen/presse/20170207.pdf
• Artikel 5.2.2017: www.merkur.de/-7366234.html
• Artikel 6.2.2017: www.sz.de/1.3366099
• Artikel 7.2.2017: www.merkur.de/-7372309.html
• Artikel 6.2.2017: www.sz.de/1.3371082

Edmund Lauterbach