Regionalbahn nach München – aber noch ist die Autoschlange zu kurz.

Also warten wir noch auf einen Regionalexpress.

Jetzt ist die S-Bahn an der Reihe: von rechts nach links (leicht verspätet) . . .

. . . und als kleine Zugabe dann noch von links nach rechts (fast pünktlich).

Die Schranken in des Autofahrers Lieblingsstellung.

Und wieder schließt sich der Bahnübergang.

Der RE Nürnberg – München kommt gebremst daher, um die S-Bahn nicht einzuholen.

Der Passauer RE hat es dagegen eilig, da er wie üblich zu spät dran ist.

Dann bricht Railion aus den Büschen hervor.

Manchmal warten Autos halt wegen Autos – auch an Bahnschranken.

Und manchmal warten sie wegen Sprit – auch wenn man ihn nebenan kaufen könnte.

Freie Fahrt für freie S-Bahnen.

Die Schranken öffnen sich. Ob die Pause für die ganze Autoschlange reicht?

Weiter zu Teil 2:  Die Baustelle (2014)

Der Minister, der Konzern und der Bahnübergang