Durch Böhmen und Ostsachsen

Durch Böhmen und Ostsachsen

Fahrplan, Kosten und weitere Informationen

Alle Fahrplan- und Preisangaben beziehen sich auf Juni 2010.

Freitag, 11. Juni 2010
Unterschleißheim – München: München – Plzeň: Plzeň – Praha-Smichov:		4,60 EUR (MVV-Streifenkarte) 23,00 EUR (Bayern-Böhmen-Ticket) 137,74 CZK = 5,51 EUR
Unterschleißheim München Hbf (tief) München Hbf Praha-Smichov	ab 08:12 S 1 an 08:37 ab 09:01 ALX 355 an 14:50 +10	21 km 436 km
24-Stunden-Ticket Prag:		100,00 CZK = 4,00 EUR
Smíchovské nádraží Karlovo náměstí Štěpánská I.P.Pavlova Muzeum Můstek Hellichova Újezd Petřín Nebozízek Újezd I.P.Pavlova	Metro B Tram 10 Metro C Metro A Tram Standseilbahn Standseilbahn Tram 22
Den Alex-Zug nach Prag erreicht man auch in Landshut – bei etwas späterer Abfahrt in Unterschleißheim. Da in letzer Zeit die S-Bahn nach Freising häufig in Neufahrn von dem Zug überholt wird, auf den sie eigentlich in Freising Anschluss hat, wurde dem Risiko des Anschlussverlustes durch den Umweg über München ausgewichen. Die Fahrkarte von Pilsen nach Prag wurde als Online-Ticket erworben (Beschreibung / 1,3 MB). Bei Nutzung anderer Vertriebsformen (am Schalter, im Zug) kann sich ein abweichender Preis ergeben. Weitere Informationsquellen zu Bahnfahren in Tschechien: Tschechische Staatsbahn (englisch) Fahrplanauskunft (unten rechts Sprachwechsel auf deutsch) Tarifauskunft (unten rechts Sprachwechsel auf englisch) Zelpage (ehrenamtliches Informationsangebot) mit Zugbildungs- und Streckeninformation In Prag wurde der Ausstieg in Smichov gewählt, da der Verkaufsschalter für Metro-Fahrkarten im Prager Hauptbahnhof (hlavní nádraží) geschlossen war, und keine Münzen für Fahrscheinautomaten vorhanden waren. (Hinweise Fahrscheinkauf) Das 24-Stunden-Ticket für alle Prager Verkehrsmittel galt etwa von Freitag 15 Uhr bis Samstag 15 Uhr. Zur Orientierung: Stadt- und Verkehrsplan Prag Karte Tschechien
Samstag, 12. Juni 2010
Štěpánská Brusnice Malostranská Můstek Florenc Florenc Národní třída Újezd Újezd Hlavní nádraží Hlavní nádraží I.P.Pavlova	Tram 22 Metro A Metro B Metro B Tram 22 Tram 9 Metro C
24-Stunden-Ticket Prag:		100,00 CZK = 4,00 EUR
Malostranské náměstí Národní třída Vodičkova Vodičkova Jindřišská Václavské náměstí Národní divadlo Národní divadlo I.P.Pavlova	Tram 22 Tram 9 Tram Tram 9 Tram 22
Das 24-Stunden-Ticket wurde vorab in der Metro-Station Národní třída erworben. Es wurde gegen 19.40 Uhr in der Straßenbahn am Malostranské náměstí entwertet, so dass es bis Sonntagabend gültig war.
Sonntag, 13. Juni 2010
Štěpánská Karlovo náměstí Výtoň Vyšehrad Florenc Florenc I.P.Pavlova Štěpánská Pražský hrad Pohořelec Újezd Nebozízek Nebozízek Újezd Malostranská Staroměstská Náměstí Republiky Florenc I.P.Pavlova	Tram Tram 3 Metro C Metro C Tram 22 Tram 22 Standseilbahn Standseilbahn Tram 18 Metro B Metro C
Montag, 14. Juni 2010
Fahrschein Prag Kurzstrecke: Praha hl.n. – Liberec: Fahrschein Tram Liberec: Fahrschein Tram Liberec: Liberec – Zittau:		18,00 CZK = 0,72 EUR 188,00 CZK = 7,52 EUR 16,00 CZK = 0,64 EUR 16,00 CZK = 0,64 EUR 42,00 CZK = 1,68 EUR
I.P.Pavlova Hlavní nádraží Praha hl.n. Nymburk hl.n. Nymburk hl.n. Mlada Boleslav hl.n. Mlada Boleslav hl.n. Turnov Turnov Liberec Nádraží Ul.5.května Fügnerova Nádraží Liberec Zittau	Metro C ab 9:10 R 947 an 9:54 +60 ab 11:04 Os 6044 an 11:37 ab 11:47 Os 9570 an 12:28 ab 12:40 Os 5410 an 13:25 Tram Tram ab 16:03 Os 6214 an 16:40	50 km 30 km 30 km 38 km 27 km
Geplante Abfahrt in Prag war um 10.10 Uhr. Wegen großer Verspätung wurde jedoch der vorhergehende Zug erreicht, der kurz nach 10 Uhr abfuhr. Die Weiterfahrt ab Nymburk erfolgte 10 bis 15 Minuten verspätet, da auf den vorgesehenen Anschluss gewartet wurde. Die weiteren Anschlusszüge wurden alle erreicht; bei den Umsteigvorgängen wurde die Verspätung soweit aufgezehrt, dass die Ankunft in Liberec fast pünktlich erfolgte. Die Fahrkarte Prag – Liberec wurde bereits am Samstag im Prager Hauptbahnhof erworben. Auf Durchlösen bis Zittau wurde verzichtet, da noch nicht klar war, ob ab Liberec ein Zug der tschechischen Staatsbahnen (CD) benutzt werden würde, oder ein Zug von Railtransport mit eigenem Tarif (Fahrscheinverkauf im Zug). Es war dann ein CD-Zug, so dass die Fahrkarte nach Zittau vor Abfahrt am Schalter gekauft wurde. Ein Straßenbahn-Fahrschein wurde in Liberec am Automaten der Haltestelle am Bahnhof erworben (wie auch in Prag nur Münzannahme). An der zentralen Haltestelle Fügnerova gibt es eine Verkaufsstelle. Teilweise scheint es Automaten in den Bahnen zu geben.
Dienstag, 15. Juni 2010
Tageskarte ZVON:		10,00 EUR
Zittau Ottokarplatz Zittau Bahnhof Zittau Görlitz Demianiplatz Weinhübel Görlitz Weinhübel Ostritz St. Marienthal Krzewina Zgorzelecka Zittau Zittau Bahnhof Zittau M.-Wehnert-Platz	ab 09:31 Bus 6 an 09:34 ab 10:03 OE 82626 an 10:40 Tram 3 ab 14:10 Bus 21 an 14:34 ab 16:38 OE 82635 an 16:56 ab 17:10 Bus 27 an 17:16	33 km 17 km
Die Tageskarte wurde am Vorabend am Automaten des Zittauer Bahnhofs gekauft, wäre aber auch beim Busfahrer erhältlich gewesen.
Mittwoch, 16. Juni 2010
Tageskarte ZVON: Historik-Beitrag SOEG:		10,00 EUR 4,00 EUR
Ottokarplatz Bahnhof Zittau Kurort Oybin Kurort Jonsdorf Bertsdorf Bertsdorf Zittau Vorstadt Freudenhöhe Ottokarplatz Klosterplatz Chopinstraße Neubaugebiet Ost Bahnhof	ab 09:06 Stadtbus B an 09:12 ab 09:19 SOE 202 an 10:02 ab 14:14 SOE 311 an 14:26 ab 14:26 SOE 209 an 14:40 ab 15:44 Stadtbus A an 15:54 ab 17:38 Stadtbus B an 17:51 ab 18:28 Stadtbus C an 18:40	13 km 4 km 5 km
Wer sich für die Historie der Zittauer Schmalspurbahn interessiert, wird bei Drehscheibe Online fündig (Auswahl): Die Zittauer Schmalspurbahn (Teil 1) – mit einem Anhang zur geplanten Stilllegung vor 1990 Die Zittauer Schmalspurbahn (Teil 2) Die Zittauer Schmalspurbahn (Teil 3) Damals in Zittau – Teil 1 Damals in Zittau – Teil 2
Donnerstag, 17. Juni 2010
Einzelfahrt Bus Zittau: Zittau – Liberec: Liberec – Děčín východ: Děčín hl.n. – Sebnitz: Dolní Poustevna – Zittau:		1,30 EUR 40,00 CZK = 1,60 EUR 114,00 CZK = 4,56 EUR 7,65 EUR (Bahncard 25) 68,00 CZK = 2,72 EUR
Ottokarplatz Bahnhof Zittau Liberec Liberec Děčín východ Děčín hl.n. Bad Schandau Bad Schandau Sebnitz(Sachs) Dolní Poustevna Rumburk Rumburk Rybniště Rybniště Varnsdorf Varnsdorf Zittau	ab 08:50 Bus 6 an 08:54 ab 09:15 Os 6253 an 09:58 ab 10:27 R 1160 an 12:09 ab 14:02 EC 174 an 14:17 ab 14:22 RB 17131 an 14:45 ab 15:32 Sp 1819 an 16:14 ab 17:12 R 1119 an 17:24 ab 17:30 Os 16072 an 17:47 ab 18:55 Os 6217 an 19:14	27 km 87 km 23 km 15 km 27 km 11 km 11 km 18 km
Der Zug von Zittau nach Liberec gehörte zu Railtransport, so dass der Fahrschein beim Zugbegleiter gekauft wurde. Die Fahrkarte ab Liberec wurde dort am Schalter erstanden. Die Eurocity-Fahrkarte Děčín – Sebnitz wurde vorab in Zittau erworben. Die Kombination einer tschechischen Fahrkarte (ca. 5 EUR) mit einem VVO-Fahrschein (1,90 EUR) wäre günstiger gewesen, aber die Umsteigezeit in Bad Schandau erschien mir für einen Fahrscheinkauf zu knapp. Ohne Eurocity geht es noch etwas günstiger, da die DB eine verbilligte Fahrkarte im Grenzverkehr anbietet, mit der man von Děčín nach Bad Schandau 4 Euro zahlt. Nur die Eurocity-Züge bieten aber Anschluss Richtung Sebnitz ohne lange Wartezeit. Weiterer Grund für einen DB-Fahrschein ab Děčín war der knappe Anschluss in Bad Schandau. Ein Verpassen dieses Anschlusses hätte die Rückfahrt nach Děčín nötig gemacht (aus Fahrplangründen wieder mit Eurocity), um dann von dort aus Rybniště zu erreichen. Das in diesem Fall vorhandene Recht, den Fahrschein Děčín – Sebnitz sowie die Rückfahrt nach Děčín ersetzt zu bekommen, ist sicher mit einem deutschsprachigen Unternehmen einfacher zu diskutieren. Bei Abfahrt in Dolní Poustevna wurde die Fahrkarte im Zug gekauft. Der offizielle Preis wird mit 90 CZK angegeben. Der Zugbegleiter schien aber trotz vorhandenem elektronischem Verkaufsgerät etwas überfordert und verkaufte wohl einen ermäßgten Fahrschein. Wegen mangelnder Sprachkenntnisse wurde das nicht weiter diskutiert. Ein Sachsen-Böhmen-Ticket wäre mit 21 Euro teurer gekommen als die Summe der Bahnfahrkarten und hätte die Mitfahrt im Eurocity nicht gestattet.
Freitag, 18. Juni 2010
Sachsen-Ticket: Tageskarte VVO: Fahrschein Standseilbahn:		22,00 EUR 5,00 EUR 2,00 EUR (ermäßigt)
Ottokarplatz Bahnhof Zittau Dresden-Klotzsche Zur Neuen Brücke Synagoge Postplatz Pirnaischer Platz Gutenbergstraße Fährstelle Johannstadt Fährstelle Neustadt Diakonissenkrankenhaus Plattleite Weißer Hirsch Körnerplatz Körnerplatz Schillerplatz Bahnhof Mitte Dresden Mitte Neugersdorf Neugersdorf Bahnhof Seifhennersdorf Bahnhof Seifhennersdorf Zittau Bahnhof Zittau M.-Wehnert-Platz	ab 08:54 Stadtbus A an 09:01 ab 09:19 RE 17024 an 10:35 Tram 7 Tram Bus 62 Fähre Tram 11 Standseilbahn Bus Tram 6 ab 15:12 RE 17029 an 16:18 +8 ab 16:24 Bus 48 an 16:35 +3 ab 16:40 SBE 83090 an 17:15 ab 17:36 Bus 21 an 17:42	94 km 81 km 22 km
Das Sachsen-Ticket gilt im Verkehrsverbund Oberlausitz-Niederschlesien (ZVON), aber nicht im Verkehrsverbund Oberelbe (VVO). Abweichend von der Regelung für Wochentage kann das Sachsen-Ticket beim ZVON "im Vorlauf auch schon vor 9 Uhr in den Bussen" genutzt werden. Das Ticket wurde vorab am Automaten des Zittauer Bahnhofs gekauft. Besitzer einer VVO-Tageskarte zahlen auf den Dresdner Bergbahnen einen ermäßten Preis. Die frühe Rückfahrt ab Dresden war einsetzendem Regen zu verdanken. Der dadurch möglich gewordene Umweg über die Mandaubahn kam zustande, da per telefonischer Auskunft von ZVON die Busverbindung von Neugersdorf nach Seifhennersdorf ermittelt werden konnte. Der Regionalexpress ab Dresden kam bereits fast zehn Minuten zu spät vom Hauptbahnhof. Zum Glück wartete der Busfahrer in Neugersdorf, und trotz der fünf Minuten späteren Abfahrtszeit wurde der Anschluss in Seifhennersdorf noch knapp erreicht.
Samstag, 19. Juni 2010
Zittau – Unterschleißheim:		29,25 EUR (Sparpreis, Bahncard 25)
Zittau Dresden Neustadt Dresden Neustadt Leipzig Hbf Leipzig Hbf München Hbf München Hbf (tief) Unterschleißheim	ab 11:19 RE 17026 an 12:42 ab 13:02 ICE 1546 an 14:07 ab 15:11 ICE 1613 an 20:23 ab 20:23 S 1 an 20:46	101 km 116 km 521 km 21 km
Der ICE von Dresden nach Leipzig war einige Minuten verspätet. Der ICE von Leipzig nach München hielt wegen einer Baustelle am 19. Juni nicht in Donauwörth und Augsburg, sondern wurde ab Treuchtlingen ohne Halt über Ingolstadt umgeleitet. Ankunft in München erfolgte fast fünf Minuten vor der geplanten Zeit.
	Gesamtkosten Bus und Bahn: 152,39 EUR Gesamtlänge Eisenbahnstrecken: 1879 km
Anmerkung zum Wechselkurs: Alle Preise sind mit einem Kurs von 25 tschechischen Kronen pro Euro umgerechnet. Beim Bargeldumtausch muss mit zum Teil deutlich ungünstigeren Wechselkursen oder mit Umtauschgebühren gerechnet werden, so dass sich die Kosten in Realität meist um fünf bis zehn Prozent über den berechneten Euro-Werten bewegen werden.

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