Sparen mit und ohne MVV

Sparen mit und ohne MVV
Eine Sammlung von Tariftips rund um den Münchner Verkehrsverbund.

Themen "Sparen mit dem MVV":

Themen "Sparen mit und ohne MVV":

Erläuterungen zu den Auswirkungen des Tarifs "München XXL"

Tabellen mit Preisbeispielen für Fahrscheine ins BOB-Netz

Für die hier gemachten Angaben wird keinerlei Gewähr übernommen! Im Zweifelsfall ist alles in den Tarifbestimmungen von MVV, DB und BOB nachzulesen. Alle Daten beziehen sich – sofern nichts anderes angegeben ist – auf die am 1. Januar 2007 gültigen Tarife.

MVV-Tarif und Fahrscheine der Deutschen Bahn AG. (Fortsetzung)

Kommt man von außerhalb des MVV-Gebietes mit dem Zug, kann man Fahrscheine der Deutschen Bahn AG nicht nur zum Hauptbahnhof, Ostbahnhof oder nach Pasing lösen, sondern zu allen S-Bahnhöfen im MVV-Gebiet. Dies ist häufig günstiger, als einen zusätzlichen MVV-Fahrschein zu lösen. Für Besitzer einer Bahncard, die als Ziel eine S-Bahn-Station haben, sollte dies fast immer den günstigeren Preis ergeben. Dies gilt ebenso, wenn man Sparpreise der Deutschen Bahn AG nutzen kann.
City-Ticket und erweiterte tarifliche Gleichstellung:
- Bahncard-Besitzer können jeden DB-Fahrschein nach München, der einen Fernzug-Anteil (IR, IC, EC, ICE) enthält und über eine Mindestfahrstrecke von 100 Kilometern gilt, beim Kauf kostenlos zu einer Gütigkeit als "City-Ticket" aufwerten. Damit kann dann die Fahrt am Geltungstag mit jedem MVV-Verkehrsmittel (U-Bahn, Tram, Bus) zu jedem Ziel im MVV-Innenraum fortgesetzt werden. Der DB-Fahrschein erhält dazu als Ziel die Angabe "München+City". Bei einem Rückfahrschein gilt diese Regelung auch am Abreisetag (auf dem man sich beim Kauf festlegen muß) für die Fahrt zum DB-Bahnhof. Nähere Informationen findet man bei www.bahn.de.
- Gleichzeitig mit Einführung des City-Tickets zum 14.12.2003 wurden alle DB-Stationen (also auch alle S-Bahnhöfe) im MVV-Innenraum für Fahrten über 100 Kilometer tariflich dem Hauptbahnhof gleichgestellt. Damit kostet ein Fahrschein beispielweise von Ulm nach Feldkirchen denselben Preis wie eine Fahrt von Ulm nach München Hauptbahnhof. Im Gegensatz zum City-Ticket setzt die Fortsetzung einer DB-Fahrt zu einer S-Bahn-Station im Innenraum nicht den Besitz einer Bahncard oder die Nutzung eines Fernzugs voraus. Der DB-Fahrschein sollte allerdings die entsprechende Zielangabe haben.
- Beispiel: Eine Fahrt von Unterschleißheim nach Stuttgart kostet 45 € (IC ab Hauptbahnhof, ohne Bahncard). Erwirbt man einen DB-Fahrschein ab Feldmoching, zahlt man mit 41 € denselben Preis wie ab München Hauptbahnhof und kann den Abschnitt Unterschleißheim – Feldmoching mit MVV-Kurzstrecke zu 1,05 € zurücklegen. Ersparnis: 2,95 €.
- Diese erweiterte tarifliche Gleichstellung hat negative Effekte, wenn man zwischen einem über 100 Kilometer entfernten DB-Bahnhof und einer aus Sicht dieses DB-Bahnhofs vor dem Hauptbahnhof liegenden S-Bahn-Station im MVV-Innenraum reist. So kostet ein Fahrschein von Simbach nach Feldkirchen mit 19,40 € dasselbe wie von Simbach zum Hauptbahnhof. Erwirbt man dagegen einen Fahrschein von Simbach nach Mühldorf (6,40 €) plus einen Fahrschein von Mühldorf nach Feldkirchen (10,60 €), spart man 2,40 €, weil Mühldorf weniger als 100 Kilometer von München entfernt liegt. Mit dieser Stückelung kann man Probleme bekommen, wenn man versucht, beide Fahrscheine gemeinsam am Schalter zu erwerben, oder wenn man sie in einem durchgehenden Zug beide dem gleichen Zugbegleiter vorzeigen muß.
Fährt man von einer S-Bahn-Station im MVV mit dem Zug nach außerhalb des MVV-Gebietes, gilt ebenfalls für die Gesamtstrecke der DB-Tarif. Da die meisten S-Bahn-Stationen jedoch keine Fahrscheinausgabe mehr haben und nur einige einen Automaten für Fernverkehrsfahrscheine besitzen (den auch nicht jeder bedienen möchte und der meist kein Bargeld annimmt), muß man sich entweder am vorhandenen Nahverkehrsautomaten einen Fahrschein Anfangsstrecke (siehe oben) lösen, die Fahrkarte vorab in einem größeren Bahnhof oder einem Reisebüro besorgen oder via Internet bestellen.
Besitzer einer DB-Zeitkarte von außerhalb ins MVV-Gebiet können auch zu Bahnhöfen innerhalb des MVV aber außerhalb des Gültigkeitsgebietes der Zeitkarte DB-Anschlußfahrscheine lösen. Gilt die Zeitkarte beispielsweise für die Strecke von Rosenheim zum Ostbahnhof, so kann bei einer Fahrt zum Flughafen eine Anschlußfahrkarte zum Preis von 4,60 € gelöst werden, anstatt mindestens 6,90 € (siehe Tabelle 4) im MVV-Bartarif zu zahlen. Insbesondere für Besitzer einer Bahncard lohnt sich diese Kombinationsmöglichkeit auch für viele andere Ziele.
Schwierig sind Kombinationen insbesondere zwischen MVV-und DB-Zeitkarten dann, wenn die Züge innerhalb des MVV nicht immer an den gleichen Stationen halten. Der MVV-Tarif gilt normalerweise ab der ersten bzw. bis zur letzten Station, an der der benutzte Regionalzug innerhalb des MVV-Gebietes hält (bei Zügen nach Augsburg ist dies beispielsweise häufig Pasing). Ein Pendler, der von außerhalb kommt, und innerhalb des MVV auf Bus, Tram oder U-Bahn umsteigt, braucht daher eine DB-Zeitkarte bis zu der am weitesten im MVV-Gebiet liegenden Station, bis zu der von ihm benutzte Züge ohne Halt durchfahren. Eine Kombination mit einer MVV-Zeitkarte ist dann teurer, als wenn alle Züge unmittelbar an der MVV-Grenze halten.
Für Pendler zwischen Augsburg und München sei auf die AboPlusCard hingewiesen. Hierdurch wird zumindest die Handhabung etwas einfacher.

"Scheinbares" Überqueren der MVV-Außengrenze.

Das Überfahren der MVV-Grenze kann man sozusagen auch simulieren. Dies lohnt sich für Inhaber einer Bahncard (oder Personen, die andere DB-Ermäßigungen nutzen können) immer, wenn Start- oder Zielpunkt am Rande des MVV-Gebiets liegen. In wenigen Fällen erzielt man auch ohne Bahncard eine Erparnis.

Und so funktioniert es: Man löst einfach einen DB-Fahrschein von oder zu einem Haltepunkt knapp außerhalb der MVV-Grenzen.

Dies ist meist nur dann sinnvoll, wenn man keine anderen MVV-Verkehrsmittel als S-Bahn oder Regionalzüge benutzt. Ebenso gibt es für mehrere Personen oder bei Hin- und Rückfahrt am gleichen Tag fast immer günstigere MVV-Angebote (siehe auch Tabelle 3 oder Tabelle 4)

Beispiele:
- Für die Strecke vom Hauptbahnhof nach Petershausen oder auch Röhrmoos würde man beim MVV 6,30 € zahlen, bis Dachau 4,20 € (ein Erwachsener mit Streifenkarte). Ein DB-Fahrschein nach Paindorf kostet mit Bahncard50 jedoch nur 3,20 € (Bahncard25: 4,80 €, lohnt also nicht für Dachau) und erlaubt natürlich in Petershausen, Röhrmoos oder Dachau auszusteigen. Da mit DB-Fahrscheinen Fahrtunterbrechungen innerhalb des Gütigkeitszeitraums erlaubt sind, kann man einen solchen Fahrschein ebenso für eine S-Bahn-Fahrt zu den genannten Orten nutzen.
  
  Mit Bahncard50 ist diese Variante auch bei Hin- und Rückfahrt preiswerter als Kombinationen mit MVV-Tageskarten (siehe Tabelle 3) oder die XXL-Tagekarte (für Hin- und Rückfahrt Innenstadt – Dachau).
- Moosburg – Moosach kostet im MVV-Bartarif für einen Erwachsenen mindestens 5,85 € (Tageskarte Außenraum plus Kurzstrecke), von Moosburg bis zum Hauptbahnhof sind es 6,90 € (siehe Tabelle 4). Löst man jedoch einen Fahrschein Bruckberg – Moosach, zahlt man mit Bahncard50 4,80bsp;€ und bis zum Hauptbahnhof kostet es 5,30 €. Die Bahncard25 bringt hier keinen Gewinn.
  
  Ein Fahrschein ab Bruckberg ist in Moosburg nicht am Fahrscheinautomaten für MVV und Nahverkehr erhältlich, aber am Fernverkehrsautomaten oder am Schalter. Diese Variante lohnt sich (mit Bahncard50) auch bei Fahrtbeginn in Freising, da es von dort in den Innenraum im MVV-Tarif 6,30 € kostet.
- Von Pasing oder vom Hauptbahnhof nach Possenhofen oder Tutzing kostet mit MVV-Streifenkarte 6,30 €. Mit einem bis Bernried gelösten Bahncard-Fahrschein zahlt man 3,20 € (Bahncard50) bzw. 4,80 € (Bahncard25) ab Pasing und 3,95 € (Bahncard50) bzw. 5,90 € (Bahncard25) ab Hauptbahnhof.
- Für die Strecke vom Ostbahnhof nach Grafing oder Ebersberg kann man einen Fahrschein bis Forsting lösen und zahlt mit Bahncard nur 3,95 € (Bahncard50) bzw. 5,90 € (Bahncard25) statt 6,30 € mit Streifenkarte.
- Von der Münchner Innenstadt nach Markt Schwaben kostet es mit Streifenkarte 4,20 €. Löst man mit Bahncard50 einen Fahrschein nach Hörlkofen, kostet dies ab Hauptbahnhof 3,20 € und ab Ostbahnhof 2,40 €. Ab Ostbahnhof lohnt sich auch ein Bahncard25-Fahrschein zu 3,60 €.
Zum Flughafen kann man auch noch etwas sparen:
- Vom Münchner Flughafen nach Hörlkofen über Hauptbahnhof (also beispielsweise auch mit der S1 über Neufahrn) kostet mit DB-Fahrschein und Bahncard50 6,20 €. Via Marienplatz oder Ostbahnhof kostet der Fahrschein nur 5,30 €, wenn man die S8 nutzt (eine Via-Station auf der S8 beim Fahrscheinkauf angeben). Dies ist damit im Vergleich zu den Preisen aus Tabelle 4 die günstigste Lösung zwischen Innenstadt und Flughafen (ab/zum Hauptbahnhof geht es etwas billiger und komplizierter).
- Im Gegensatz zum MVV-Fahrschein wird ein DB-Fahrschein nicht teurer, wenn man eigene Kinder mitnimmt. 2 Erwachsene mit Bahncard50 zahlen zusammen mit ihren Kindern mit einem DB-Fahrschein zwischen Hörlkofen und Flughafen mit der S8 über Marienplatz 10,60 € (für S-Bahn-Stationen zwischen Karlsplatz und Laim mit S1 oder S8 12,40 €). Dies ist ebenfalls günstiger als die MVV-Preise aus Tabelle 4.
- Besitzt man mindestens für die MVV-Zeitkartenringe 1 und 2 eine gültige Zeitkarte sowie eine Bahncard50, so kann man einen noch günstigeren Fahrschein Hörlkofen – Flughafen lösen. Wenn man darauf achtet, daß diese Fahrkarte nicht über Ostbahnhof, sondern mit Umsteigen am Leuchtenbergring ausgestellt ist (indem man eine Via-Station zwischen Poing und Leuchtenbergring angibt), so zahlt man nur 4,80 € und kann damit von jeder Haltestelle im Gütigkeitsbereich der Zeitkarte zum Flughafen fahren (und umgekehrt funktioniert es natürlich auch). Wenn man eine Zeitkarte für den gesamten Innenraum (Ring 1 bis 4) besitzt, kann man den Flughafen etwas einfacher mit einer MVV-Außenraum-Tageskarte zum gleichen Preis erreichen. Hat man eine Zeitkarte bis einschließlich Ring 8, kann man zum Flughafen mit der MVV-Streifenkarte (2 Zonen) billiger fahren; außerhalb von Ring 9 reicht gar eine Kurzstrecke.
- Den DB-Fahrschein zu 4,80 € kann man natürlich auch benutzen, wenn man keine MVV-Zeitkarte hat, aber mit Bahncard50 zwischen dem Flughafen und einer Bahnstation zwischen Ismaning, Leuchtenbergring und Hörlkofen unterwegs ist.

Züge ohne MVV-Tarif im MVV-Binnenverkehr.

Unter bestimmten Umständen können DB-Fahrscheine auch im MVV-Binnenverkehr benutzt werden und zumindest für Besitzer einer Bahncard dort eine Ersparnis bringen. Einige Züge, in denen der MVV-Tarif nicht gilt (ICE, Intercity, Eurocity, D-Zug, Nachtzug) halten mehr als einmal innerhalb des MVV-Gebiets und dürfen auf den entsprechenden Strecken zum DB-Tarif genutzt werden.

Der Preis eines Fahrscheins für einen DB-Fernzug hängt ab von der Zuggattung. Auch hier besteht wie im Falle der Einreise ins MVV-Gebiet mit DB-Fahrschein, die Möglichkeit des Durchlösens zu einem beliebigen S-Bahnhof.

Beispiel:
- Vom Flughafen zum Hauptbahnhof oder umgekehrt kostet es im MVV-Bartarif für einen Erwachsenen mindestens 6,90 € (siehe Tabelle 4). Man kann nun versuchen, zwischen Ostbahnhof und Hauptbahnhof einen nicht für MVV-Fahrscheine zugelassenen Zug zu benutzen und einen entsprechenden Fahrschein mit Umsteigen am Ostbahnhof von bzw. in die S8 zu erwerben. Wählt man bis Ostbahnhof nicht den teueren ICE, sondern einen IC, kostet die Fahrt bis zum Flughafen mit einer Bahncard50 lediglich 4,50 € (siehe Ausschnitt aus der DB Reiseauskunft unten).
  Dieser Preis gilt auch bei Mitnahme eigener Kindern oder Enkel. Die Möglichkeit lohnt sich gegenüber den in Tabelle 4 genannten Preisen für bis zu 3 Erwachsene mit Bahncard50 mit oder ohne eigene Kinder, für einen Erwachsenen mit Bahncard25 bzw. für 2 Erwachsene mit Bahncard25, die eigene Kinder mitnehmen, und sogar ohne Bahncard, wenn ein Erwachsener mindestens 3 eigene Kinder dabei hat. (Anmerkung: auf einem DB-Fahrschein können bis zu 5 Personen mitfahren; für Familien mit mehr als 3 Kindern im Alter 6 bis 14 Jahre gibt es eine DB-Familienkarte.)
  Interessant ist nun die Frage, was passiert, wenn man mit einem solchen Fahrschein den eigentlich tariflich gleichgestellten S-Bahn-Tunnel benutzt. Einen IC-Fahrschein ab Hauptbahnhof zu nutzen und erst am Ostbahnhof einzusteigen, dürfte noch etwas unproblematischer sein.

Weitere Tariftips (Teil 3) >>

Übersichtsseite MVV-Tariftips

Gesamtübersicht