1997 veröffentlichte der Fahrgastverband PRO BAHN ein Konzept für ein Stadtbahnsystem für München und das nähere Umland. Zu diesem Konzept gibt es Informationen auf den Webseiten von PRO BAHN Oberbayern und auf www.stadtbahn-muenchen.de.

In der Zwischenzeit wurde das Stadtbahnkonzept von unterschiedlichen Stellen – Gemeinden, Bezirksausschüssen und auch vom MVV – aufgegriffen und in verschiedenen Varianten diskutiert. Das Ergebnis dieser Diskussionen ist meist: Genau so etwas braucht der Raum München eigentlich, aber es fehlen die finanziellen Mittel. Obwohl Stadtbahnstrecken annähernd um den Faktor zehn preiswerter sind als U-Bahn-Tunnelstrecken, gibt es in Bayern kein abgesichertes Finanzierungskonzept für ein solches System (im Gegensatz zu entsprechenden Förderkonzepten für U-Bahnen).

Die Autoren des Stadtbahnkonzepts haben ihre Vorschläge in der Zwischenzeit auch mit zahlreichen Stellen diskutiert. Daraus resultierten unter anderen verschiedene Modifikationen gegenüber dem 1997 in einer Broschüre veröffentlichten Konzept.

Ein Modell, das basierend auf den Ideen von 1997 diese Modifikationen berücksichtigt, wird hier vorgestellt. Dazu gibt es:

• ein Linienkonzept
• eine Netzgrafik
• eine Liniengrafik

Um die Funktion eines Stadtbahnsystems zu veranschaulichen, wird von einem Linienkonzept ausgegangen. Diese Linien, wie auch Details der Streckenführung, sind jedoch eher beispielhaft zu verstehen. Auf gleichem oder ähnlichem Streckennetz können auch andere Linienkonzepte realisiert werden.
 

 
Weitere Seiten zum Thema Stadtbahn:

• In München wird ein neues Fußballstadion gebaut. Die radiale Verkehrserschließung mittels einer vorhandenen U-Bahn-Linie wird sinnvollerweise tangential durch eine Stadtbahnstrecke ergänzt. PRO BAHN veröffentlichte im Dezember 2001 hierzu ein Papier unter dem Titel "Bessere Mobilität anstatt mehr Verkehr!" (Zusammenfassung, PDF-Dokument).
   
• Mehr zu Vorraussetzungen, Motivation, Technik des Stadtbahnkonzeptes für München findet sich in der 1997 herausgegeben Broschüre (weitere Infos) sowie zum Teil auf den Webseiten von PRO BAHN Oberbayern und auf www.stadtbahn-muenchen.de.
   
• Einen Blick auf die Anfänge der Diskussionen um ein Stadtbahn-Konzept für München erlauben die beiden Artikel "Stadtbahnvisionen" und "Stadtbahn für München" aus der PRO BAHN Post.
   
• Auch im Usenet wird über Stadtbahn im Allgemeinen und auch über das Konzept für München diskutiert. Als Beispiel ein Beitrag vom 21.7.2000.
   
• Ein Zeitungsartikel (SZ, 27.5.2000) zeigt, daß sich auch der Münchner Verkehrsverbund mit dem Thema Stadtbahn beschäftigt, und daß dessen Vorstellungen gar nicht mehr so weit von den Vorschlägen von PRO BAHN entfernt sind – "Mit der rasenden Straßenbahn ins Grüne".
   
• Ein etwas älterer Artikel (SZ, 21.5.1996) beleuchtet die Hintergründe von Niedergang und Wiederaufstieg der Straßen- und Stadtbahnsysteme – "Das Revival der Straßenbahn".
   
• Stadtbahnen und Artverwandtes gibt es auch anderswo in der Welt und im Web.
   
• Stadtbahnfahrzeuge sind eine Chance für Zweigstrecken und Regionalnetze der Deutschen Bahn AG – "Mit der Stadtbahn Land gewinnen".
   
• Das Thema Stadtbahn war auch auf den 18. Horber Schienentagen von zentraler Bedeutung.