Grafiken und beschreibender
Text sind in folgende Abschnitte aufgeteilt:
ab 1891
bis
1908
1908
- 1914
(Grafik)
+
1915
- 1936
(Grafik)
+
1936
- 1945
(Grafik)
+
1945
- 1949
1949
- 1953
(Grafik)
+
1953
- 1966
(Grafik)
+
1967
- 1975
1975
- 1994
ab
1994 (Grafik)
+
Neben der Historie gibt es (hoffentlich) auch eine Zukunft:
Bahnen in Bonn - Ideen
für die Zukunft
Erläuterung zu den Grafiken:
In den Grafiken werden folgende Punkte mit schwarzen Buchstaben
bezeichnet:
E - Endenich
P - Poppelsdorf
A - Argelanderstraße
D - Dottendorf
H - Hauptbahnhof
M - Markt
FP - Friedensplatz (ehemals Friedrichsplatz)
BP - Beethovenplatz
EBf - Ellerbahnhof der KBE
CP - Chlodwigplatz
G - Gronau
Bl - Beuel Bahnhof
Die städtischen Straßenbahnen sind in Grün dargestellt, die KBE (und die Gemeinschaftslinien von SWB und KVB) in Rot, die Straßenbahn nach Bad Godesberg in Gelb, die SSB-Linien in Magenta und die RSE in Blau.
Bei der KBE bezeichnet R die Rheinuferbahn und V die Vorgebirgsbahn. Bei der SSB hat die Linie nach Bad Honnef die Linienbezeichnung H und die Linie nach Siegburg die Bezeichnung S. Die Straßenbahn nach Bad Godesberg trägt die Linenbezeichnung GM. Die Bezeichnungen GM, S und H wurden bei Betriebseröffnung der jeweiligen Bahnen noch nicht benutzt, werden aber hier zur Vereinfachung der Darstellung durchgehend verwendet.
Besonderheiten:
a - Betriebsstrecke
ohne Personenverkehr zwischen Bornheimer Straße (ab 1936 Frankenplatz)
und Chlodwigplatz.
b - Die
Strecke Ellerbahnhof - Friedensplatz der Vorgebirgsbahn wird 1929 aufgelassen.
c - Die
Linie GM wird 1925 zur Meckenheimer Straße / Hansaeck verlängert.
d - Ab 1952 endet die Linie S am Bertha-von-Suttner-Platz.
e - In
Rheindorf wird 1958 der Endpunkt zur Werftstraße verlegt; ab 1966
folgt die Linie 1 der neuen Verkehrsführung durch Herseler Straße
und verlängerte Werftstraße.
x - Eisenbahntrajekt (Fährverbindung
über den Rhein, 1870 - 1914)
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