Schienenarchäologie II Schleißheimer Gleisgedöns |
21.9.2014 | PBP 10/2014 |
Durchsetzung von Schadensausgleich bei der Bahn –
ein Fallbeispiel Beschweren! Fahrgastrechte in Anspruch nehmen! |
14.8.2014 | PBP 09/2014 |
Schienenarchäologie Vom Biergartenbesuch zur Bahnhistorie |
13.8.2014 * | PBP 09/2014 |
Mit der Ilztalbahn zur Schwarzen Perle des Bayerischen Waldes Wanderung im wildromantischen Tal der Ilz |
14.7.2014 | PBP 08/2014 |
S-Bahn München, quo vadis?
S-Bahn-Störungen sind für Betreiber und Besteller leichter hinzunehmen, als für die Fahrgäste. |
22.4.2014 | PBP 05/2014 |
Die Politik muss den Fahrscheinvertrieb neu regeln | 5.3.2014 | PBZ 02 - 2014 |
Meridian-FLIRT vor der Hackerbrücke. Nach den gravierenden Anlaufproblemen wegen der verspäteten Anlieferung der Fahrzeuge konnte Anfang Februar der seit Dezember gültige eingeschränkte Ersatzfahrplan um weitere Zugleistungen erweitert werden. | 22.2.2014 | PBP 03/2014 |
Die Politik hat die Weichen falsch gestellt Entgleiste Informations- und Vertriebsstrukturen |
21.2.2014 * | PBP 03/2014 |
Ein Blick von Oberbayern in die schöne neue
Bahnwelt Ausschreibungsnetze und neue Fahrzeuge – woher kommen die Probleme? |
23.1.2014 * | PBP 02/2014 |
Einfahrt der neuen Werdenfelsbahn nach München in Benediktbeuern. Im Vordergrund sieht man noch eine Ecke des neuen barrierefreien Bahnsteigs. | 15.12.2013 | PBP 01/2014 |
Glosse zur Verkehrsstrategie Zum Glück |
13.12.2013 | PBP 01/2014 |
Wie ich 2352 Kilometer als Schwarzfahrer unterwegs war | 18.10.2013 | PBP 12/2013 |
Was müssen wir tun, um die
Zukunft zu gewinnen?
Denkanstöße: Verbändearbeit, Horber Schienen-Tage, Future Mobility Camp |
11.11.2013 | Tagungsband 31. HST |
Zugtoiletten und ihre Türen Irgendwie peinlich |
23.10.2013 | PBP 11/2013 |
Arbeitsbericht Nahverkehrspläne | 23.8.2013 * | PBP 10/2013 |
Bahnknoten München – warum geht es nicht weiter? | 22.7.2013 | PBP 08/2013 |
PRO BAHN fordert Vereinfachungen beim MVV-Tarif
Reform der Einnahmeaufteilung im Sinne der Fahrgäste nutzen |
23.2.2013 * | PBP 03/2013 |
Zweiter S-Bahn-Tunnel: Nicht nur zu teuer sondern auch unsicher? |
17.1.2013 | PBP 02/2013 |
S-Bahn-Fahrplan als Manövriermasse der DB | 18.12.2012 | PBP 01/2013 |
Lärm und andere Fehlentwicklungen | 25.11.2012 | PBP 12/2012 |
Anregungen des Fahrgastverbands PRO BAHN zur Aufstellung eines
Nahverkehrsplans für die Große Kreisstadt Freising
PRO BAHN (PDF)
|
19.11.2012 | Stellungnahme |
Datentransparenz als Schritt zu mehr Pünktlichkeit Pünktliche Fahrgäste statt verspäteter Züge |
21.8.2012 * | PBP 10/2012 |
Anmerkungen des Fahrgastverbands PRO BAHN e.V. zum Entwurf der
Fortschreibung des Landesentwicklungsprogramms Bayern
(zusammen mit Dr. Matthias Wiegner)
PRO BAHN:
Stellungnahme
|
15.9.2012 | Stellungnahme |
40 Jahre Münchner S-Bahn und 40 Jahre MVV: Zum Jubiläum der Münchner S-Bahn wurde der ET 423 089 mit einer "Jubiläumsbeklebung" versehen. Auf einem Bahnhofsfest am 2. Juni war im Münchner Hauptbahnhof neben dem historischen ET 420, der im Hintergrund zu sehen ist, auch dieses Fahrzeug ausgestellt. | 2.6.2012 | PBP 07/2012 |
Mit der Ilztalbahn zum Welterbe
Vorschlag für einen außergewöhnlichen Ausflug |
21.5.2012 | PBP 06/2012 |
Zwischen München und Salzburg droht das Bahnfahren komplizierter
zu werden Meridian: Fortschritt oder Rückschritt? |
15.4.2012 * | PBP 05/2012 |
VDV fordert "höhere Strafzahlungen für Schwarzfahrer" | 16.2.2012 * | PBP 03/2012 |
Stellungnahme des Fahrgastverbands PRO BAHN e.V.
zu den Vorschlägen zum Thema nachhaltige Mobilität
im Rahmen der Bayerischen Nachhaltigkeitsstrategie
(zusammen mit Dr. Matthias Wiegner) |
22.1.2012 | Stellungnahme |
Exotisches zum Fahrplanwechsel Darf's ein bisschen weiter sein? |
13.12.2011 | PBP 01/2012 |
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